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Novel Energy Management Control Strategy for Improving Efficiency in Hybrid Powertrains
Energies (Basel), 2023-01, Vol.16 (1), p.107
2023
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Numerical assessment of integrated thermal management systems in electrified powertrains
Applied thermal engineering, 2023-02, Vol.221, p.119822, Article 119822
2023
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Knock recognition based on vibration signal and Wiebe function in a heavy-duty spark ignited engine fueled with Methane
Fuel (Guildford), 2022-05, Vol.315, p.122957, Article 122957
2022
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Leveraging look-ahead information for optimal battery thermal management
Applied thermal engineering, 2023-02, Vol.220, p.119685, Article 119685
2023
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Exploiting driving history for optimising the Energy Management in plug-in Hybrid Electric Vehicles
Energy conversion and management, 2021-04, Vol.234, p.113919, Article 113919
2021
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Analysis on the potential of EGR strategy to reduce fuel consumption in hybrid powertrains based on advanced gasoline engines under simulated driving cycle conditions
Energy conversion and management, 2022-08, Vol.266, p.115830, Article 115830
2022
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Model-based simultaneous diagnosis of ammonia injection failure and catalyst ageing in deNOx engine after-treatment systems
Fuel (Guildford), 2023-07, Vol.343, Article 127802
2023
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A supervised machine learning technique for combustion diagnosis using a vibration sensor signal
Fuel (Guildford), 2023-07, Vol.343, p.127869, Article 127869
2023
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Adaptive in-cylinder pressure model for spark ignition engine control
Fuel (Guildford), 2021-09, Vol.299, p.120870, Article 120870
2021
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Pollutant emissions from Euro 6 light duty vehicle tested under steady state and transient operation on a roller test bench with hydrogenated paraffinic and biodiesel fuels
Fuel (Guildford), 2022-09, Vol.323, p.124173, Article 124173
2022
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Ammonia injection failure diagnostic and correction in engine after-treatment system by NOx and NH3 emissions observation
Fuel (Guildford), 2022-08, Vol.322, p.123936, Article 123936
2022
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Simulation of Optimal Driving for Minimization of Fuel Consumption or NOx Emissions in a Diesel Vehicle
Energies (Basel), 2021-09, Vol.14 (17), p.5513
2021
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Switching strategy between HP (high pressure)- and LPEGR (low pressure exhaust gas recirculation) systems for reduced fuel consumption and emissions
Energy (Oxford), 2015-10, Vol.90, p.1790-1798
2015
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Optimal Control as a method for Diesel engine efficiency assessment including pressure and NOx constraints
Applied thermal engineering, 2017-05, Vol.117, p.452-461
2017
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Effects of low pressure exhaust gas recirculation on regulated and unregulated gaseous emissions during NEDC in a light-duty diesel engine
Energy (Oxford), 2011-09, Vol.36 (9), p.5655-5665
2011
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Comparative study of regulated and unregulated gaseous emissions during NEDC in a light-duty diesel engine fuelled with Fischer Tropsch and biodiesel fuels
Biomass & bioenergy, 2011-02, Vol.35 (2), p.789-798
2011
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Multihorizon predictive energy optimization and lifetime management for connected fuel cell electric vehicles
Energy (Oxford), 2023-03, Vol.266, p.126466, Article 126466
2023
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Impact of prechamber design and air–fuel ratio on combustion and fuel consumption in a SI engine equipped with a passive TJI
Fuel (Guildford), 2023-08, Vol.345, p.128265, Article 128265
2023
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Exhaust gas recirculation dispersion analysis using in-cylinder pressure measurements in automotive diesel engines
Applied thermal engineering, 2015-10, Vol.89, p.459-468
2015
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A procedure to reduce pollutant gases from Diesel combustion during European MVEG-A cycle by using electrical intake air-heaters
Fuel (Guildford), 2008-09, Vol.87 (12), p.2760-2778
2008
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A fuzzy logic map-based knock control for spark ignition engines
Applied energy, 2020-12, Vol.280, p.116036, Article 116036
2020
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