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Key Technology of Pilot’s Cognitive Decision-making Capacity Evaluation Based on Distributed Computing
MATEC Web of Conferences, 2015, Vol.22, p.1015
2015
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Two-Step Subjective Rating Technique of Pilot Evaluation in Q–Q Test for Aircraft Cockpit
Man-Machine-Environment System Engineering, p.87-96
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The Evaluation of Cognitive Control Ability Under the Variable Operation Conditions
Man-Machine-Environment System Engineering: Proceedings of the 21st International Conference on MMESE, p.186-191
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Test Pilot Selection for Human System Integration of Advanced Fighter
Man-Machine-Environment System Engineering: Proceedings of the 21st International Conference on MMESE, p.766-772
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Study on the Regular Changes of Training Effect of Autonomic Nervous Stability of Flight Personnel
Man-Machine-Environment System Engineering: Proceedings of the 21st International Conference on MMESE, p.209-218
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Position of Heading Information Presented in HUD for Aircraft Cockpit
Man-Machine-Environment System Engineering, p.357-363
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Determination of Fighter Cockpit DEP Based on WEPs of Pilots in Simulated Flight
Man–Machine–Environment System Engineering, p.751-757
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Validation of Ergonomics Evaluation Method Based on Eye Tracking Technology in Unmanned Aerial System
Man–Machine–Environment System Engineering, p.793-801
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Research on the Promotion Effect of Emotional Cues on Target Search
Man-Machine-Environment System Engineering: Proceedings of the 21st International Conference on MMESE, p.773-779
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Ergonomics Evaluation of Large Screen Display in Cockpit Based on Eye-Tracking Technology
Man-Machine-Environment System Engineering, p.347-356
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Experimental Study on Display Format of Target Range for HUD of Aircraft
Man–Machine–Environment System Engineering, p.509-514
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The Color Choices of Chinese Pilots for Aircraft Cabin Interior
Man-Machine-Environment System Engineering, p.295-302
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Development of an Aviation Emergency Coping Ability Evaluation Instrument
Man–Machine–Environment System Engineering, p.289-297
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Application of Crisis Intervention After Aircraft Mishap
Man-Machine-Environment System Engineering, p.575-582
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Study on Mental Attributes of Aged Test Pilots
Man–Machine–Environment System Engineering, p.77-83
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Eye Movement Characteristics Research on Pilots of Different Experience Background During Aircraft Cockpit Display Image Visual Search Task
Man–Machine–Environment System Engineering, p.85-94
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Q–Q Test for Pilot Evaluation of Ergonomics in Aircraft Cockpit
Man-Machine-Environment System Engineering, p.13-19
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Validity Analyses of an Anthropometric Method Based on Computer Graphics
Man–Machine–Environment System Engineering, p.3-10
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Experimental Study on Simulated Flight Performance with Monochrome and Colorful Display for See-Through Displays
Man-Machine-Environment System Engineering, p.627-635
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Development of Competency Model for Test Pilots Selection and Training
Man-Machine-Environment System Engineering, p.24-29
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Experimental Study on Color Requirements of Paratroopers for Transport Aircraft Cabin
Man–Machine–Environment System Engineering, p.513-520
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Design of Psychological Measurement and Archives Management System Based on WLAN
Man-Machine-Environment System Engineering, p.184-191
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Development of an Evaluation System for Attention Features with Spatial Orientation in Flight
Man-Machine-Environment System Engineering, p.135-140
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Study on Color Coding Requirements for See-Through Displays in Simulated Aeromarine Flight
Man–Machine–Environment System Engineering, p.575-582
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Verifying Experimental Study on Colorful Display Schemes for See-through Display Information
Man–Machine–Environment System Engineering, p.607-615
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