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Numerical analysis of spray characterization of blends of hydrous ethanol with diesel and biodiesel
Scientific reports, 2024-03, Vol.14 (1), p.5726-13, Article 5726
2024
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A comparative experimental study on engine operating on premixed charge compression ignition and compression ignition mode
Thermal science, 2017-01, Vol.21 (1 Part B), p.441-449
2017
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Investigation of diesel engine for low exhaust emissions with different combustion chambers
Thermal science, 2015, Vol.19 (6), p.2013-2024
2015
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Effects of Exhaust Gas Recirculation on Performance and Emission Characteristic of SI Engine using Hydrogen and CNG Blends
Journal of the Institution of Engineers (India) Series C, 2019-04, Vol.100 (2), p.289-294
2019
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Effects of equal spark timing on performance emission and combustion characteristics of SI engine using hydrogen and CNG blends
Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2016-12, Vol.38 (8), p.2245-2253
2016
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Optimisation of the 2.2 liter high speed diesel engine for proposed Bharat stage 5 emission norms in India
Thermal science, 2014-01, Vol.18 (1), p.169-178
2014
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Recent developments in utilizing hydrous ethanol for diverse engine technologies
Chemical engineering and processing, 2022-07, Vol.177, p.108985, Article 108985
2022
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Investigations on Dynamic Analysis of Propeller Shaft
Applied Mechanics and Materials, 2014-01, Vol.592-594 (Dynamics of Machines and Mechanisms, Industrial Research), p.1225-1234
2014
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Influence of injection strategies on ignition patterns of RCCI combustion engine fuelled with hydrogen enriched natural gas
Environmental research, 2023-10, Vol.234, p.116537-116537, Article 116537
2023
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Novel approach for efficient operation and reduced harmful emissions on a dual-fuel research engine propelled with hydrogen-enriched natural gas and diesel
Energy sources. Part A, Recovery, utilization, and environmental effects, 2023-08, Vol.45 (3), p.8218-8238
2023
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