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Analysis of Radial Compressor Performance at Low Pressure Ratios and Compressor Choke
Journal of engineering for gas turbines and power, 2020-07, Vol.142 (7)
2020
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Fuel Cell System Efficiency Increase by the Use of Expansion Turbines
MTZ worldwide, 2023-11, Vol.84 (12), p.46-49
2023
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Variable Turbine Geometry Additional Degree of Freedom for CO2 Reduction
MTZ worldwide, 2017-10, Vol.78 (10), p.36-41
2017
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Simulation-driven Fuel Cell Air Compressor Design
MTZ worldwide, 2021-07, Vol.82 (7-8), p.28-37
2021
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Multi-variable Gasoline Engine for Lowest CO2 Emissions
MTZ worldwide, 2018-11, Vol.79 (11), p.16-23
2018
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Analytical study on the influence of valve pumping work on engine efficiency
Automotive and Engine Technology (Online), 2020-06, Vol.5 (1-2), p.37-44
2020
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FEV BEAT – ein innovatives Konzept zur Realisierung von Hochdruck-AGR am Ottomotor im gesamten Motorkennfeld
Experten-Forum Powertrain: Ladungswechsel und Emissionierung 2020, 2021, p.25-45
2021
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Analytische Betrachtung betriebsbedingter Einflüsse auf die Ventiltriebsreibung
Reibungsminimierung Im Antriebsstrang 2017, 2018, p.33-49
2018
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TwinRex – Dedicated Hybrid Engine for a serial-parallel powertrain with excellent cost-value index
Internationaler Motorenkongress 2020, 2020, p.21-40
2020
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Effizienzsteigerung durch die Verwendung einer Turbine im Brennstoffzellensystem
MTZ. Motortechnische Zeitschrift, 2023-12, Vol.84 (12), p.48-51
2023
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Simulationsgestützte Auslegung von Brennstoffzellen-Luftverdichtern
MTZ. Motortechnische Zeitschrift, 2021-07, Vol.82 (7-8), p.28-37
2021
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Multivariabler Ottomotor für niedrigste CO2-Emissionen
MTZ. Motortechnische Zeitschrift, 2018-11, Vol.79 (11), p.16-23
2018
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Variable Turbinengeometrie Zusätzlicher Freiheitsgrad zur CO2-Reduzierung
MTZ. Motortechnische Zeitschrift, 2017-10, Vol.78 (10), p.38-43
2017
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Open Access
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Equivalence between Bell inequalities and quantum minority games
Physics letters. A, 2009-01, Vol.373 (5), p.521-524
2009
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