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Effect of Coolant Temperature on Performance and Emissions of a Compression Ignition Engine Running on Conventional Diesel and Hydrotreated Vegetable Oil (HVO)
Energies (Basel), 2023-01, Vol.16 (1), p.144
2023
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Calculation of Intake Oxygen Concentration through Intake CO2 Measurement and Evaluation of Its Effect on Nitrogen Oxide Prediction Accuracy in a Heavy-Duty Diesel Engine
Energies (Basel), 2022-01, Vol.15 (1), p.342
2022
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Assessment of a 1-D diesel engine model for accurate response in transient simulations
International journal of engine research, 2024-10
2024
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Real-Time Simulation of Torque and Nitrogen Oxide Emissions in an 11.0 L Heavy-Duty Diesel Engine for Model-Based Combustion Control
Energies (Basel), 2019-01, Vol.12 (3), p.460
2019
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A New Control-Oriented Semi-Empirical Approach to Predict Engine-Out NOx Emissions in a Euro VI 3.0 L Diesel Engine
Energies (Basel), 2017-12, Vol.10 (12), p.1978
2017
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Model-Based Control of Torque and Nitrogen Oxide Emissions in a Euro VI 3.0 L Diesel Engine through Rapid Prototyping
Energies (Basel), 2021-02, Vol.14 (4), p.1107
2021
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Development of a pressure-based technique to control IMEP and MFB50 in a 3.0L diesel engine
Energy procedia, 2018-01, Vol.148, p.424-430
2018
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Implementation and Assessment of a Model-Based Controller of Torque and Nitrogen Oxide Emissions in an 11 L Heavy-Duty Diesel Engine
Energies (Basel), 2019-12, Vol.12 (24), p.4704
2019
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Model-Based Control of BMEP and NOx Emissions in a Euro VI 3.0L Diesel Engine
SAE International journal of engines, 2017-09, Vol.10 (5), p.2288-2304, Article 2017-24-0057
2017
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Development and Assessment of Pressure-Based and Model-Based Techniques for the MFB50 Control of a Euro VI 3.0L Diesel Engine
SAE International journal of engines, 2017-10, Vol.10 (4), p.1538-1555, Article 2017-01-0794
2017
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Model-Based Control of Brake Mean Effective Pressure in a Euro 6 1.6L Diesel Engine Featuring Multi-After-Injection Patterns
SAE International journal of engines, 2021-01, Vol.14 (5), Article 03-14-05-0043
2021
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