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The Railroad Has New Things to Sell
Nation's business, 1932-12, Vol.20 (12), p.25-27
1932
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Nation's business, 1930-08, Vol.18 (9), p.44-46
1930
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Nation's business, 1934-05, Vol.22 (5), p.23-26
1934
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Nation's business, 1931-04, Vol.19 (4), p.52
1931
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Our Railroads in the Next Ten Years
Nation's business, 1931-01, Vol.19 (1), p.20-22
1931
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Nation's business, 1936-02, Vol.24 (2), p.18-20
1936
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Your Business Needs the Railroads
Nation's business, 1930-06, Vol.18 (7), p.31-34
1930
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The Railroads' Need for a New Deal
Nation's business, 1933-06, Vol.21 (6), p.40
1933
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Streamlines Cut Sales Resistance
Nation's business, 1937-02, Vol.25 (2), p.37
1937
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What Has Happened to the Railroads
Nation's business, 1932-11, Vol.20 (11), p.28-30
1932
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William Jeffers: Challenger
Nation's business, 1937-10, Vol.25 (10), p.38
1937
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Railroad Valuation to the Fore
Nation's business, 1927-06, Vol.15 (7), p.68
1927
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Canada Tries Railroading
Nation's business, 1934-12, Vol.22 (12), p.37-38
1934
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Consolidation--or Public Ownership
Nation's business, 1926-02, Vol.14 (2), p.16-17
1926
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What Are the Railroads Worth?
Nation's business, 1927-03, Vol.15 (3), p.38
1927
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What the O'Fallon Decision Means
Nation's business, 1929-09, Vol.17 (10), p.27-29
1929
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Who Should Run the Railroads?
Nation's business, 1929-11, Vol.17 (12), p.136
1929
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Railroad Growth in 25 Years
Nation's business, 1926-02, Vol.14 (2), p.41
1926
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Turning Kilowatts into Votes
Nation's business, 1931-06, Vol.19 (6), p.21-23
1931
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