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BibTeX
翼身融合布局起飞状态动力效应影响研究
西北工业大学学报, 2020-04, Vol.38 (2), p.231-237
余刚
李栋
张泽宇
2020
Volltextzugriff (PDF)
Details
Autor(en) / Beteiligte
余刚
李栋
张泽宇
Titel
翼身融合布局起飞状态动力效应影响研究
Ist Teil von
西北工业大学学报, 2020-04, Vol.38 (2), p.231-237
Ort / Verlag
西北工业大学 航空学院,陕西 西安,710072
Erscheinungsjahr
2020
Quelle
EZB Electronic Journals Library
Beschreibungen/Notizen
V211.3; 以西北工业大学布局设计研究所设计的翼身融合布局民机构型BWB300为研究对象,对起飞状态下动力效应对其气动特性影响进行了数值模拟分析.首先,对设置进排气边界条件模拟发动机动力效应方法进行了验证.然后,通过对比分析分别安装通气短舱和动力短舱的BWB300起飞状态的数值模拟结果,研究了发动机动力效应对其气动特性的影响规律.研究结果表明:动力效应会增加构型的升阻力系数,改变其俯仰力矩系数,但不会改变气动曲线的变化趋势,通气和动力构型在最大升阻比和最大升力系数处的迎角相同.故在对BWB300飞发一体化设计分析中,使用动力短舱可获得更加精确的结果,但使用通气短舱,也可得出较为可靠的规律性结论.
Sprache
Chinesisch
Identifikatoren
ISSN: 1000-2758
DOI: 10.1051/jnwpu/20203820231
Titel-ID: cdi_wanfang_journals_xbgydxxb202002001
Format
–
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