Sie befinden Sich nicht im Netzwerk der Universität Paderborn. Der Zugriff auf elektronische Ressourcen ist gegebenenfalls nur via VPN oder Shibboleth (DFN-AAI) möglich. mehr Informationen...
Ergebnis 2 von 10

Details

Autor(en) / Beteiligte
Titel
Анализ формул для расчета коэффициента динамичности дорожного покрытия
Ist Teil von
  • Stroitel'stvo unikal'nyh zdanij i sooruhenij, 2020 (1), p.7-19
Ort / Verlag
St. Petersburg: Production, Research and Design Institution "Venchur", Technological Cluster of Saint-Petersburg State Polytechnical University
Erscheinungsjahr
2020
Link zum Volltext
Quelle
Free E-Journal (出版社公開部分のみ)
Beschreibungen/Notizen
  • Объектом исследования является динамическое взаимодействие транспортного средства с дорожным покрытием. Проанализированы различные модели расчета коэффициента динамичности дорожного покрытия. Необходимость этого связана с тем, что существующие формулы используют различные входные данные, и, следовательно, несут различные прогностические функции. Метод исследования - сравнительный критический анализ различных моделей с учетом влияния конструктивных параметров дороги и транспортного средства, материальных параметров элементов дороги, а также скорости движения транспортного средства. В результате анализа выявлены достоинства и недостатки различных формул, а также определены области их применения. Сделаны следующие выводы. Во-первых, необходимо совершенствование существующих формул для расчета коэффициента динамичности с целью более полного учета всех факторов, влияющих на него (геометрические и материальные параметры дорожной конструкции, конструктивные параметры транспортного средства, состояние дорожного покрытия, геометрию неровностей и др. Во-вторых, часть формул для расчета коэффициента динамичности дают некоторое усредненное для определенного однородного по показателям участка дороги его значение. Поэтому, полученные с помощью этих выражений данные позволяют проводить сравнительный анализ разных участков автомобильных дорог по уровню динамического воздействия. С помощью других формул, которые учитывают геометрию неровностей, можно определять локальные динамические перегрузки, и, соответственно, прогнозировать развитие и накопление деформаций дорожного покрытия.
Sprache
Russisch
Identifikatoren
eISSN: 2304-6295
DOI: 10.18720/CUBS.86.1
Titel-ID: cdi_proquest_journals_2431834545

Weiterführende Literatur

Empfehlungen zum selben Thema automatisch vorgeschlagen von bX