Details

Autor(en) / Beteiligte

• Beguet-Yachine, Mathilde
• Bouvy, Pascal
• Prin, Vincent
• Chaouky, Hamida
• Jeanne, Michel

Titel

Délivrance des PSL pour les rapatriements sanitaires internationaux : Expérience bordelaise

Ist Teil von

• Transfusion clinique et biologique : journal de la Société française de transfusion sanguine, 2019-09, Vol.26 (3), p.S49-S50

Ort / Verlag

Elsevier Masson SAS

Erscheinungsjahr

2019

Quelle

Alma/SFX Local Collection

Beschreibungen/Notizen

• Dans le cadre des rapatriements sanitaires internationaux il existe des besoins transfusionnels potentiels. Chacune des prescriptions de PSL est soumise à autorisation d’exportation par le président de l’EFS par l’intermédiaire de la direction médicale. Il existe depuis juillet 2017 entre l’EFS NVAQ et la société Airlec Médical, basée à Bordeaux, une convention autorisant la reprise des concentrés de globule rouges (CGR) et de plyo dans les 24heures en cas de non utilisation des produits sanguins labiles (PSL) avec un contrôle strict de la température (enregistrement continu). Un bilan à 18 mois a été réalisé (nombre de patient, indications, type PSL, perte de produit) : neuf rapatriements avec commande de PSL associée (hémorragie digestive, syndrome hémolytique et urémique, paludisme, polytraumatisé, anémie non étiquetée, etc.), avec transfusion dans plus de 50 % des cas (5/9 cas), 50 % des CGR sortis (n=20) ont été transfusés (n=10), 40 % repris (n=8), 10 % détruits (n=2) suite à une panne du système de climatisation de l’avion. Les demandes de plyo sont plus rares (2 demandes) avec un plyo transfusé. Les valises de transport qualifiées sont conservées pendant le vol dans une enceinte réfrigérée au sein l’avion sanitaire. La température de conservation est ainsi maintenue à 4°C pendant 24heures voire plus longtemps malgré des destinations exposées à la chaleur. Ces demandes sont certes particulières et ponctuelles mais la procédure fonctionne. Le suivi est à poursuivre et la convention va évoluer pour délivrer du plasma sécurisé par quarantaine décongelé et à conserver à 4°C (suivi de température continu pendant le vol, difficultés d’approvisionnement en plyo).